北京清大华研科技发展有限公司是由清华大学化学工程系退休教授蒋维钧先生、副教授孟祥发先生、清华大学环境科学与工程系教授张玉春先生、中国表面工程学会高级工程师、表面处理专家王志义先生等专业技术人才和管理人才组成的独立科研机构，系中国材料表面工程协会、中国环保协会、中国化学与物理电源行业协会、中国洗涤用品行业协会中国建筑装饰协会会员单位，属北京市高新技术企业。

　　本公司位于闻名中外的清华大学科技园内，是一家科研方式灵活、竞争力强的科技公司，公司参考国际上科技成果孵化器的成功经验，本着资源共享、优势互补的原则，以市场为导向、以客户为中心，以人才为根本，以清华大学退休教授的科技力量、科技成果为基础，面向社会提供高新技术成果支持和项目支撑。以优质的产品、优惠的价格、一流的服务为国内外用户提供信得过的产品。

　　公司由清华大学退休教授指导研制而成的科研项目现申报国家专利五十多项，已获国家发明专利及实用新型专利二十余项，形成了“北极光”、“清大”、“甲A万利来”、“东方神镀”、“波斯曼”、“戴安丽”、“清大纳美”、“联合多邦”、“飞毛腿”、“贝亮”等一系列的国家注册商标；充分利用知识产权及品牌优势为接产本公司项目的客户提供了一大笔无形资产。公司致力于新材料、新能源、医药、环保、精细化工、建材产品的研究、开发及其成果转化，于2001年7月、2002年6月应邀分别参加了“2001国际纳米材料高层论坛与技术应用研讨会”和“2002中国纳米技术产业化与投资高峰论坛”。其中“非放射性环保蓄能发光材料生产技术”荣获“2004年度国家级火炬计划项目”，彰显本公司从事高科技产品研究的强大实力。

　　公司自1999年创立以来，就以“开发一个产品、启动一个市场、带动一个系列、发展一个产业”这一稳健务实的经营理念，坚持走科技创新、管理创新之路，坚持走国家重点鼓励扶持产业之路，积极开发高技术含量、高附加值产品的科技新成果，构建完善的技术培训平台，为寻求项目的中、外客商提供了良好的科技成果。目前，本公司在不断发展、壮大的数年当中，蒋维钧教授、张玉春教授、孟祥发副教授等以其指导开发的多项科研成果，在多个领域正同国内、外数百家科技成果接产者、投资客商建立了良好的合作基础并为客户成功建立了合作生产工厂，使接产客户获得了良好的社会效益及经济效益。

技术及市场篇

道路标识工程涂料的发展 　　道路标识工程涂料工业的发展,是从常温溶剂型标线漆中的脂胶型漆种开始起步的。随着经济的发展和车辆的增多，交通运输量逐年增大。70年代开始的环氧型漆种由于具有优良的附着性和耐磨性，在当时很快得以推广应用，尽管该产品具有很多优点，但在使用过程中也逐渐显示出“价较高、施工时需要严格的混合比例，施工技术难度较高、设备清洗困难”等缺陷。近年来热塑型道路涂料及贴附式标志带相继问世，因其具有高性能及耐久性等优势，主要在发达国家的高规格、高 级别公路、大型城市道路上进行推广使用。热塑型快干道路标线漆、贴附式标志带等产品将在较长时间内占领这一市场的主要份额。 　技术简介 　　鉴于国内对道路标识工程专用涂料庞大的市场需求，同时由于许多国产涂料厂商没有从根本上解决道路标识工程专用涂料的核心技术难关，所生产出的产品存在着性能和使用寿命等方面的问题，还存在着无法满足市场需求，不得不大量依赖从国外进口等状况。为此，我公司科研人员组成了以清华大学蒋维钧教授为组长的科技攻关小组，成功研制出了“QD系列快干道路标识工程漆”。该产品的问世填补了国内市场高端产品的空白，为广大投资者提供了良好的创业机遇！ 　　“QD系列快干道路标识工程漆”突破了传统标线涂料的性能，应用了国际上公认的现代涂料新技术、新工艺，能降低综合成本，大幅度提高工作效率，并在生产、贮存、施工中都符合“环保、资源、效益”这一优点，是优化的高性能、高固体反光及非反光交通标识工程专用漆。该产品适应国内外市场各种交通环境条件和不同层次的需求，推动了我国交通标识工程涂料和施工工艺及装备水平的整体升级。 　市场前景分析 　　“要想富，先修路”是当前老百姓的一个顺口溜，它表明了我国在奔小康的过程中，发展交通是致富的先导。为此，从1998年起，我国每年投入公路建设的资金高达2000亿元以上，2002年完成交通固定投资3150亿元。所取得的成绩也是极其令人鼓舞的，到2002年底，公路通车里程达到175.8万公里，位居世界第四位；高速公路总里程达到2.52万公里，位居世界第二位，超过加拿大和德国，仅次于美国。根据规划，到2005年“十五”规划完成时，公路将比“九五”期间新增20万公里以上，高速公路新增1万公里以上。“十五”期间公路建设投资总金额将超过1万亿元，其中西部地区公路建设投资额将超过4000多亿元，占40%左右。蓬勃发展的公路建设对划制道路标线的标线涂料有极大的需求，为标线涂料市场开创了广阔的前景。 　　交通是国民经济的动脉，只有强化动脉的自身建设，才能保证动脉的畅通无阻，实现国民经济的飞速发展。因此，发展经济必然离不开现代化的交通，现代化的交通是现代化建设的前提和基础，所以世界各国都非常重视现代化交通结合各项实际设施的建设。 　　我国现有的交通状况，从总体上来讲，现代化水平较低，许多道路标识系统不健全，加上人们的交通安全意识普遍淡薄，交通事故死亡人数居世界之首，高速公路交通事故率明显高于世界上许多发达国家。 　　近年来，尤其在大城市，随着人们生活水平的提高，个人购车数量急剧上升，道路交通压力与日剧增，加上城市化和城镇化战略的逐步实施，从而对交通安全服务水准及交通畅通提出了很高的要求。1995年国家计委提出今后几年要重点调整产业结构，加强水利、交通、通信、能源和重要原材料等基础设施和基础工业的建设。国家投入巨资用于现代化交通设施建设，我国各地高速公路相继建起。现代化、高标准、高规格的交通运输网络正在形成，许多二、三级公路亟待升级。高速公路、省级公路及城市道路的设计和管理部门均已在公路设计、建设与管理中，采用 规范化的标识系统，以保证交通畅通无阻和行车安全。现有的交通设施和预计建造中的交通设施，皆需建设完整的标识体系。涂刷标线、标志及道路辅助设施是道路标识体系建设的核心部分，需要大量使用道路标识工程涂料。由此可以看出：道路标识工程涂料应用范围十分广阔，市场预测非常可观。预计到2010年，全国每年消耗的路标漆约在30万吨以上，平均每个省的消耗量也在1万吨左右。 　　专家特别提出，2008年奥运会将在北京举行，这对于国内各大城市和旅游城市来说，是一个吸引国外游客和展示自身形象的最佳机会，而设置良好的道路标志、新颖美观的街名标志，鲜活的旅游景区标志，明亮的交通标志则是行之有效的方法之一。因此全国各地对路标漆的需求量会越来越大，在保证道路交通、设备、人身安全上起到明显的作用。 　　道路标志反光涂料，为降低交通事故起到重要作用。按照法规，一级以上的公路全都需要采用反光标志漆，“QD系列快干道路标识工程涂料（反光型）”产品是应用在现代化交通标志中的新型涂料，它可使人们在黑暗中利用光源观察到明亮的反光标志，广泛适用于高速公路、汽车牌号放大、 公路隔离栏、水泥防撞墩、 非指令性道路标志、交通设施、广告牌、路标、路名牌、门牌号、消防设施、公共汽车站牌、装饰工程、公安专用车、工程抢险车、及特种车辆、铁路线、船舶 港口、海洋运输、城建、勘探等领域 作为各种标志、标牌、车辆牌照消防设施标识、保护标志设施等。 　　◆目前国内生产路标漆，尤其是反光路标漆的厂家甚少，而且所生产的产品多存在干燥时间长，施工时会影响车辆行驶，造成交通堵塞；耐磨性差，使用寿命短， 反光衰弱期短，易龟裂、泛黄等。而且还会出现反光材料易脱落，反光漆不耐磨， 3-6个月后轮廓不清；施工效率低，耗性价比较低等现象。 　　◆1966年，美国率先颁布了世界第一个限制有机溶剂排放的法规《66法规》，接着，欧洲和日本许多国际和地区参照 《66法规》，相继颁布类似规定，对涂料的环保 性提出要求。 　　◆欧美、日本等一些发达国家早已有法律规定，公路、铁路、航空、航海、港口等交通设施必须使用反光安全标志。国际海洋救生机构也规定，救生装备必须配备反光材料，并且将反光材料的规范使用作为保险赔偿的重要依据之一。 　　◆改革开放以来，国内也加快了交通安全规范化措施。国内高速公路开始推广使用此类反光标线漆，如南京扬州高速公路、沈阳大连高速公路、广州深圳高速公路等，按照国家规定：一级以上的高等级公路必须全部采用反光标志漆，因此反光标识漆市场前景十分可观。

投资与效益篇

以年产量300吨左右的“QD系列快干道路标线工程漆”为例计算（产量可 大可小） 　　 ⑴厂房面积：100平方米左右。 　　 ⑵生产条件：通电、通水、通风。 　　 ⑶流动资金：1-3万元左右，可大可小，投资灵活。 　　 ⑷工作人员： 4 人左右，文化不限，劳动强度较低，生产过程无毒、无害、无污染、无三废，对人体无影响 。 　　 ⑸设备投资：设备投资2-3万元左右。 　　 [说明]： 　　 ①以上生产条件及投资预算仅供参考。根据生产规模，接产客户可自行核 算投资，可大可小（小规模投资万元左右即可生产）。具体投资情况 各接 产客户接产前来我公司作详细考查，认可后再签订合同，学习技术。 　　 ②“QD系列水性环保反光标牌工程漆”的生产条件及投资预算与“QD系列 快干道路标线工程漆”的生产条件及投资预算基本相同。   　　 ⑴以每生产1吨“QD系列快干道路反光标线工程漆”为例： 原料成本：1 万 元左右/吨。 　　 ⑵如果产业化生产“QD系列快干道路标线工程漆”产品，按1.6万元左右/吨的市场销售价销售，则各种规模的经济效益如下： 　　 ①小型规模 [以年产100吨左右计算] 　　 年产值：100吨×1.6万元/吨＝160万元左右 　　 年利税：100吨×[1.6万元/吨（销售价）－1万元/吨（成本价）] ＝60万元左右 　　 ②中型规模 [以年产300吨左右计算] 　　 年产值：300吨×1.6万元/吨＝480万元左右 　　 年利税：300吨×[1.6万元/吨（销售价）－1万元/吨（成本价）] ＝180万元左右 　　 ③大型规模 [以年产1000吨左右计算] 　　 年产值：1000吨×1.6万元/吨＝1600万元左右 　　 年利税：1000吨×[1.6万元/吨（销售价）－1万元/吨（成本价）] ＝600万元左右 　　 [说明]：由于市场经济的原因，全国各地原材料价格，工人工资，外包装价格以及其它各种费用各有不同，所以其实际经济效益也各不相同。接产客户可以结合当地实际情况核算经济效益。以上分析仅供参考。 　　 转让程序 　　 ①接产方详细阅读本项目投资指南，全面了解本项目的性能、特点、市场 前景及实施的可行性。 　　 ②接产方亲临本公司参观样品展示，对该产品与市售产品进行效果比较，或作其它方面的鉴定。 　　 ③接产方认同该产品品质后，有意接产，甲乙双方签订技术转让合同书。 　　 ④接产方交完技术转让费后，派技术人员2名到本公司基地参加培训学习；学期2-3天。 　　 ⑤由本公司安排接产方技术人员到基地实地培训学习，技术人员可实地操作，直到生产出合格产品并掌握全部技术为止。 　　 ⑥接产方技术人员学完全部技术，由我方技术人员考核合格后，颁发结业证书。 　　 收费标准 　　 ①“QD系列快干道路标线工程漆”产品（反光及非反光），收 技术转让费2万元整。 　　 ②“QD系列水性环保反光标牌工程漆”产品，收技术转让费1.6万元整。 　　 [说明]： 　　 ①以上二项目若独家生产经营，则市级独家生经营 10 万元，县级独家生产经营 5 万元。 　　 ②国外及港、澳、台地区收取技术转让费 3 万美元。 　　 ③需上门建厂者，由我方派专家、教授上门指导设备安装、调试，培训合 格技术人员，实施交钥匙工程，技术转让费、服务费、建厂费双方面议。