一、引言：为了改善汽车燃料的辛烷值和抗爆性能，通常使用一些高效辛烷值增标剂来提高汽油的辛烷值和抗爆性能。自1921年Midgly和Boyd发现四乙基铅（TEL)作为汽油的燃料助剂－－抗爆添加剂用以提高汽油的辛烷值以来，四乙基铅在石油工业和汽车工业中起到了巨大的作用，但是，由于四乙基铅的剧毒性，使人们在生产、运输和使用中存在着巨大的危险性，而且由于汽车工业的迅速发展，汽车尾气排放造成的铅污染越来越严重，因此节能和环保引起各国政府和科研部门的高度重视。现在各国正在采取措施，促使汽车制造商改善汽油机气缸的燃烧性能， 以提高燃料的经济性，并要求炼油厂生产高质量、高标号无铅汽油，以减少由于汽车尾气排放而造成的环境污染。日本、美国及欧洲的许多国家已明文规定，要求80-90％的汽油不再加铅。近年来，这方面研究很多，在减少和不使用铅化合物抗爆剂的情况下，提高汽油辛烷值一般来说有两种方法，其一是靠提高汽油高辛烷值组合的比例，例如：扩大催化重整、异构化、烷基化、丙烯二聚等，其二是使用化学品添加剂。利用第一种方法，设备投资很大，使汽油价格增高很多，因此利用第二种方法，即使用化学品添加剂，用来改善和提高燃料辛烷值和抗爆性能方面将起着重要的作用。世界各国在无铅添加剂的研究方面也取得了一定的成绩，例：含氧化合物抗爆剂在其中使用较广的是醚类（MTBE),但由于其加入量大、成本高，特别是国内的公路状况不好，车速达不到要求，不能使其充分燃烧而产生致癌物，所以，国内很少使用醚类（MTBE)作抗爆剂。此外还研究了很多能代替四乙基铅的代用品，例：芳香烃，胺类等。但都由于各种原因未能大规模推广使用，如：性能、毒性和价格问题。鉴于国内外的这些情况，近几年来，我们对四乙基铅抗爆剂的代用品进行了长期的研制和开发，在参照国外先进经验的基础上，终于试验成功了一种无铅无毒复合抗爆剂即KD汽油增标添加剂，在汽油中使用比含氧化合物和醚类（MTBE)更经济更有效，是一种新型优质、高效节能、环保型的辛烷值提高剂，具有添加比例小、价格低等特点，在国内同类产品中处于领先地位。

二、添加剂设计的基本原理：高辛烷值的汽油在点燃式发动机的燃烧过程中，火焰中心从火花塞附近逐渐向前方的未燃混合气平稳而迅速地推进，汽缸内的压力和温度随着火焰前沿燃烧的前进而均匀地增加，这种正常燃烧就能使发动机的动力性能得到充分的发挥，并且机器运转平稳柔和。但是，低辛烷值的汽油在点燃式发动机的燃烧时，当可燃混合气在发动机汽缸内点燃后，一部分未燃混合气体因受到正常火焰焰面的压缩和热辐射作用，使温度和压力急剧升高，化学反应加剧，生成许多不稳定的过氧化物，在正常火焰焰面尚未传到之前，这些过氧化物就剧烈的分解成自由基，并发生连锁反应，导致火焰前沿未燃可燃气的局部自燃，这样就会发生爆震，爆震产生强大的压力波，导致汽缸温度急剧上升，故它将破坏汽缸壁润滑油的润滑性，使冷却系统条件恶化，造成机件摩损，热负荷增加，噪音增大，功率下降，油耗上升。为解决上述爆震现象，在低辛烷值的汽油中添加KD汽油增标剂后既能催化燃烧，提高氧化速度，使火焰传播速度加快，相对减少未燃气体局部自燃的的机会，又能消除过氧化物，这样就减少了爆震的发生，促进了汽油完全燃烧，从而提高发动机的热效率。KD汽油增标添加剂主要成分是有机过渡金属化合物，其抗爆性能与四乙基铅基本相同。由于汽油增标添加剂能使混合气的点火极限范围变宽，降低点火活化能，使可燃混合气体得到充分燃烧。如在车用汽油中加入微量该添加剂能防止汽缸的过热，减少摩损，同时其氧化速度比不加时快十几倍。可以降低汽油使用过程中的一氧化碳和烃的废气排放，可减少氮氧化合物和固体微粒的排放。并且在燃烧过程中能在汽缸表面生成单分子层的活性氧化铁，由此能抑制燃烧中碳的沉积，因此，KD汽油增标添加剂具有改善内燃发动机生态性能的效果，提高发动机燃料的有效利用。
三、增标剂的功效与特点：KD汽油增标剂无铅、无毒、根据汽油抗爆、节能、消烟、少结焦、不腐蚀的机理研制的，用科学方法复合而成，经互配性试验、溶解性试验、台架试验及实地行车反复试验，能有效地改善汽油的品质，提高汽油的辛烷值。该添加剂以1.5-3‰的添加比例直接加入汽油中，根据调和方法不同，可将60＃的汽油提高到90＃，70＃汽油提高到90＃，90＃汽油提高到93＃，93＃汽油提高到97＃。汽油由于在增标剂的作用下可使辛烷值大幅度提高，因此消除了过氧化物和因混合气自燃而引起的爆震现象，汽油的标号越低，辛烷值的提高越明显，而且还可以使动力性能增强。使发动机燃烧室内的油料得到更充分的燃烧，达到节油效果，标号低的汽油节油效果更明显。对发动机的尾气有明显的净化作用，减少汽油机尾气中的碳氢化合物一氧化碳，同时也减少氮氧化合物及固体微粒的排放。减少燃烧系统的机体摩损，使油路畅通，延长机体寿命，减少维修次数。属环保型无毒害增标剂，具有不含铅、无毒、无害、不污染环境。

四、效益分析：KD汽油增标剂综合生产成本8500元/吨，按现在市场价计算90＃与93＃汽油的差价为200～300元，在90＃汽油中增加10～20元的增标剂，即可转变成93＃汽油，销售一吨93＃汽油（原料为90＃汽油）即可获得利润190～280元，您年销售93＃汽油( )吨x（190～280）= 年获得利润( )万元。

五、生产条件：KD汽油增标剂原料各地均有销售，常温常压状态下复合搅拌均匀即可。

六、合作方式：该技术对外转让配方和工艺，转让费20000元。

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